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고객: APM Terminals, 네덜란드

설비 제작사:
KÜNZ GmbH, 하드, 오스트리아

장소:
네덜란드 로테르담 항구, Maasvlakte II 터미널

업종:
항만 물류, 크레인 기술

적용 분야:
레일 주행식 자동 컨테이너 크레인 (포탈 크레인/스태킹 크레인)

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  • 최종 고객: APM Terminals, 네덜란드
  • 설비 제작사: KÜNZ GmbH, 하드, 오스트리아
  • 위치: 로테르담 항, Maasvlakte II 터미널, 네덜란드
  • 산업 분야:항만 물류, 크레인 기술
  • 적용 분야: 레일 주행식 자동 컨테이너 크레인 (포털 크레인/스태킹 크레인)

Künz GmbH에 대한 추가 정보:

  • 100% 가족 기업
  • 설립: 1932년
  • 직원 수: 500명
  • 사업장: 5곳(이 중 2곳은 오스트리아, 나머지는 이탈리아, 슬로바키아, 미국에 위치)
  • ISO 9001-2008 인증 획득

APM 터미널에 대한 추가 정보:

  • 설립: 2001년, AP. Moller-Maersk Group의 독립 사업부로 출범
  • 직원 수: 20,000명 이상
  • 거점: 전 세계 40개국에 74개의 항만 및 터미널 시설
  • 완전 자동화된 레일 기반 컨테이너 크레인(포털 크레인)의 호이스트, 캐터필러 주행 장치 및 크레인 주행 장치에 대한 신뢰성 높고 효율적이며 고성능의 구동 솔루션이 요구됨
  • 이 컨테이너 크레인은 이중 거더 크레인 형태로, 리프팅 높이가 18.1미터, 크레인 차선 폭이 27.8미터, 크레인 트랙 길이가 380미터이며, 스프레더 기준 지지용량은 41톤입니다.
  • 막대한 화물 처리량과 높은 하역 능력
  • 높은 주행 속도(크레인 주행 장치 최대 분당 270미터) 및 높은 주행 빈도
  • 전 부하 상태에서 분당 최대 36미터의 리프팅 속도
  • X 시리즈 표준 산업용 기어박스를 기반으로 한 맞춤형 구동 솔루션

마스플라크테 II 터미널에 설치된 28대의 자동 컨테이너 적재 크레인은 SEW-EURODRIVE의 구동 기술을 통해 동력을 얻습니다.

호이스트

  • 컨테이너 크레인당 4개의 호이스트 구동 장치: X 시리즈 베벨 기어
  • 총 112개의 맞춤형 구동 장치
  • 형식: X3KV200/HU/T

카트 주행 장치

  • 컨테이너 크레인 1대당 KA97형 베벨 기어 4개
  • 총 112개의 베벨 기어

크레인 주행 장치:

  • 컨테이너 크레인 1대당 KAZ107형 베벨 기어 13개
  • 총 364개의 베벨 기어박스
  • 맞춤형 솔루션
  • 호이스트에서 높은 레이디얼 하중을 견딜 수 있는 견고한 구동 기술
  • 산업용 기어박스를 구체적으로 맞춤화하여 총 소유 비용(TCO) 절감
  • 예비 부품 재고 관리 간소화
  • 신속한 구현
당사의 요구 사항을 신속하고 세심하게 반영해 준 점이 SEW-EURODRIVE를 선택한 결정을 확고히 해주었습니다.
Hans Künz GmbH의 프로젝트 매니저 루돌프 플라츠(Rudolf Flatz) 씨의 발언
우리는 브루흐잘(Bruchsal)에 있는 SEW 동료들과 기술적 세부 사항을 신속하게 논의하고, 솔루션을 개발하여 Künz사에 당사의 X 시리즈를 기반으로 한 맞춤형 구동 솔루션을 제공할 수 있었습니다.
요하네스 바스티기히트(Johannes Bastigkeit), SEW-EURODRIVE, 도른비른 기술 사무소장

로테르담 항은 유럽 최대의 컨테이너 항만이자, 유럽의 물류 허브이며 전 세계 상품의 환적 중심지입니다. “마스블라크테(Maasvlakte)”(독일어: 마스 평원) 산업 및 항만 지역은 1960년 초 마스 강 하구 남쪽에 인공 섬으로 조성되었습니다. 10년 후인 1973년, 이곳에 첫 선박이 입항했습니다. 그로부터 35년이 더 지나자 공간이 부족해졌고, “유럽에서 가장 스마트한 항구”는 다음 단계의 확장에 들어갔다. 이를 위해 사용자들은 마스블라크테의 면적을 60% 확장하여 약 6,000헥타르로 늘렸다. 이것이 바로 마스플라크테 II의 탄생 순간입니다.

이 자동화 컨테이너 터미널은 2015년 봄에 가동을 시작했으며, 세계 최대 규모의 항만 및 터미널 시설 사용자 중 하나인 APM 터미널즈가 운영하는 시설 중 현재까지 가장 현대적인 시설입니다. 이 회사는 5개 대륙 40개국에 74개의 이러한 시설을 운영하고 있으며, 지리적 커버리지 측면에서 세계 선두 주자로 인정받고 있습니다.

이 혁신적인 터미널의 핵심은 두 대의 레일 장착형 인터모달 크레인(RMG)과 총 54대의 자동 레일 장착형 갠트리 크레인(ARMG)입니다. STS 크레인 (STS: Ship-To-Shore)를 통해 선박에서 하역된 후, 자율 주행 자동 컨테이너 운반차(Lift AGV)에 의해 버퍼 구역으로 운반된 컨테이너는 결국 자동 레일 장착 스태킹 크레인과 만나게 됩니다. 이 크레인들은 AGV에서 컨테이너를 인수하여 적재 구역 방향으로 이동시킵니다.

자동 적재 크레인의 제작 및 시공 계약은 보덴호수 인근 브레겐츠 근처 하르트에 위치한 오스트리아의 쿤츠(Künz GmbH)가 수주했습니다. 구동 기술에 있어 APM과 쿤츠는 매우 안전하고 효율적이며 고성능인 부품과 시스템만을 고려했습니다. 무엇보다 로테르담 항구가 미래 대비성과 지속 가능성 측면에서 매우 높은 기준을 제시했기 때문입니다. 탁월한 내구성과 품질 외에도, SEW-EURODRIVE가 최종적으로 선정된 결정적인 요인은 고객 맞춤형 사양을 신속하게 구현할 수 있는 유연성이었습니다.

현재 28대의 자동 레일 포털 크레인에 SEW-EURODRIVE의 기어유닛이 장착되어 있습니다. 이는 2014년부터 2017년까지 진행된 마지막 두 단계의 확장 공사에서 설치된 컨테이너 적재 크레인입니다.

전 세계에서 온 컨테이너들이 마스블라크테 II에 도착합니다. 컨테이너가 도착하면 자동 컨테이너 적재 크레인이 작업을 이어받습니다. 이 설비는 이중 거더식 교량 구조로 설계되어 있으며, 거의 30미터에 달하는 폭을 가로지릅니다. 스프레더(또는 컨테이너 리프팅 장치)에서 41톤의 지지용량을 자랑하며, 무거운 화물을 들어 올리고 운반합니다.

크레인의 강력한 팔인 호이스트 장치에서는 X 시리즈 산업용 기어박스가 근육 역할을 합니다. 이 기어박스는 수 톤에 달하는 화물을 18.1미터 높이까지 이동시킵니다. 이 과정에서 X3KV200/HU/T형 베벨 기어 감속기는 2×170킬로와트의 구동 출력을 전달하며, 이는 컨테이너를 분당 36미터의 속도로 공중을 이동시키는 데 필요한 출력입니다. 28대의 크레인에는 총 112대의 이 산업용 기어박스가 사용되고 있습니다.

컨테이너의 수평 이동을 담당하는 횡행 장치에서도 쿤츠(Künz)는 SEW-EURODRIVE의 구동 기술을 채택했습니다. 각각 4개의 KA97 베벨 기어 유닛이 횡행 장치를 분당 최대 70미터의 속도로 가속시킵니다. 보덴호수 지역의 이 플랜트 제조업체는 각각 11킬로와트의 모터 출력을 가진 이 기어유닛을 총 112대 설치했습니다.

컨테이너 적재 크레인은 분당 270미터의 속도로 380미터 길이의 레일 안내식 크레인 트랙을 주행합니다. 이를 위해 크레인 주행 장치에 장착된 여러 층 높이의 강철 구조물에는 각각 13개의 KAZ107형 베벨 기어 기어유닛이 필요합니다. 기어유닛당 구동 출력은 37킬로와트입니다.

듀티 사이클 동안 섀시와 모터의 질량 관성 모멘트 간에는 큰 차이가 발생합니다. 이로 인해 발생하는 가속 및 감속 모멘트를 처리하는 것은 기어 솔루션에 있어 헤라클레스의 과제와도 같습니다. 28대의 모든 크레인에 대해 이 솔루션은 총 364개의 베벨 기어 모터로 구성되어 있습니다.

스태킹 크레인이 스태킹 구역에 컨테이너를 하역한 후, 트럭, 기차 및 내륙 선박을 통해 유럽 내륙으로 추가 운송이 이루어집니다.

APM 터미널을 위한 구동 솔루션의 핵심은 X 시리즈 표준 산업용 기어박스에 대한 맞춤화였습니다. 고객의 구체적인 요구 사항에 따른 이러한 맞춤화를 통해 APM과 Künz의 TCO(총 소유 비용)를 절감할 수 있었습니다. 예를 들어, Künz가 호이스트의 좌우 어느 쪽에나 기어유닛을 장착할 수 있도록 기어유닛을 설계했습니다. 이를 통해 동일한 형식의 기어유닛만 베어링에 보관하면 되므로, 예비 부품 관리에 드는 비용을 절감할 수 있습니다. 개조된 X 시리즈 기어유닛을 예비 부품으로 사용할 때는 APM 기술자가 간단한 작업만 수행하면 됩니다.

모든 관계자가 공간적, 전문적 측면에서 원활하게 소통할 때 조정 작업이 가장 수월하게 진행됩니다. 이번 사례도 마찬가지였습니다. 특별 요청 사항을 신속하게 구현하는 데 있어 고객과의 가까운 거리가 결정적인 역할을 했습니다. 보덴호수 도른비른에 위치한 SEW-EURODRIVE의 기술 사무소는 쿤츠(Künz)의 기술 부서와 최적의 조화를 이루었습니다. 브루흐잘 본사와 긴밀히 연계하여, APM의 요구 사항을 정확히 반영한 솔루션이 최단 시간 내에 마련되었습니다. 이를 통해 로테르담 항구의 지속적인 성장을 보장할 수 있게 되었습니다.