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위치:
프라호비체 (체코)
업종:
시멘트 산업
적용 분야:
볼 밀
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고객사 CEMEX에 대한 추가 정보:
중세 시대부터 체코 프라호비체에서는 석회석이 채굴되어 왔습니다. 오늘날 CEMEX는 이 지역에서 통합 시멘트 공장을 사용하고 있습니다.연간생산 능력은 900,000톤입니다.
최종 생산 공정인 시멘트 클링커 분쇄는 두 대의 시멘트 분쇄기(볼 밀)가 담당합니다. SEW-EURODRIVE 덕분에 이제 고강도 구상 흑연 베이나이트 주철로 제작된 특히 견고한 스파이더와 피니언이 생산 공정이 원활하게 진행되도록 보장합니다.
단독 주택이든 초고층 빌딩이든, 시멘트는 거의 모든 건설 프로젝트의 기초가 되는 재료입니다. 이 기초 건축 자재의 생산을 담당하는 기업 중 하나가 바로 CEMEX로, 연간 매출 140억 달러를 기록하며 글로벌 시멘트 산업의 주요 기업 중 하나입니다. 멕시코에 본사를 둔 이 회사는 50여 개국에서 약 43,000명의 직원을 고용하고 있습니다. 체코의 프라하에서 동쪽으로 약 100킬로미터 떨어진 프라호비체에서도 마찬가지입니다.이곳에서 CEMEX는체코에서 두 번째로 큰 통합 시멘트 공장을운영하고 있습니다.원료 처리, 소성, 분쇄 등 모든 생산 공정이 현장에서 이루어집니다.
생산 공정의 마지막 단계에는 두 대의 볼 밀이 있습니다. 길이 15미터에 달하는 이 기계들은 매일 최대 5,000톤의 클링커를 분쇄하며, 그 결과 완성된 포틀랜드 시멘트가 생산됩니다. 각 밀에서는 두 개의 피니언 기어와 기어유닛이 2,250킬로와트 비동기 모터 두 대의 힘을 스파이더에 전달합니다. 이 스파이더는 볼 밀의 외벽과 직접 연결되어 있습니다.
2017년 봄, 구동 장치를 점검한 결과 스파이더와 피니언에 상당한 마모가 발견되었습니다. 이는 경고 신호였는데, 고장이 발생하면 생산이 중단될 것이기 때문입니다. 그 결과 공급 차질과 막대한 손실이 발생할 수 있었습니다. 이에 CEMEX는 신속한 교체를 결정했습니다. 우리는 설계 단계부터 재료 선정, 치수 결정, 시동에 이르기까지 시멘트 제조사를 포괄적으로 지원했습니다.다양한 국가와 산업 환경에서 축적된 스파이더에 대한 우리의 오랜 경험은 CEMEX에게 설득력 있는 근거가 되었습니다.
스파이더 제작에는 고강도 구상 흑연 베이나이트 주철(Austempered Ductile Iron – ADI)만을 사용합니다.프라호비체에서 기존에 사용되던 강주철에 비해 ADI는 훨씬 우수한 재료 특성을 자랑합니다. 인장 강도는 최소 1,000 메가파스칼로, 기존 스파이더의 687~785 메가파스칼보다 훨씬 높습니다.
또한, 새로운 소재를 사용한 스파이더는 훨씬 더 콤팩트하고 가볍게 설계할수 있었습니다. 구체적으로 폭을 900 밀리미터에서 300 밀리미터로 줄였습니다. 또한 톱니 수를 238개에서 180개로 줄이고 모듈을 40으로 높였습니다.
이 소재의 우수한 기계적 특성을 확보하기 위한 전제 조건은 열처리입니다. 열처리는 미세 구조를 변화시켜 소재에 매우 우수한 강도 값을 부여합니다. 이로 인해 새로운 스파이더는 내구성이 크게 향상되고 재료 피로 현상에 덜 취약해집니다.
종합적으로 볼 때, 이러한 우수한 재료 특성 덕분에 CEMEX에는 여러 가지 이점이 발생합니다. 첫째, 필요한 재료가 줄어듭니다 – 즉, 투자, 정비 및 윤활에 드는 비용이 감소한다는 뜻입니다. 또한,강도가 향상되어스파이더는사실상 마모가 발생하지않습니다. 이는 정비 및 관리 측면에서 분명한 이점입니다.
일반적으로 기존의 스파이더는 2~4개의 구획으로 구성됩니다. 반면 SEW-EURODRIVE의 스파이더는 다중 구조로, 여러 개의 개별적인 소형 구획으로 조립되어 있습니다. 예를 들어, 프라호비체용 스파이더는 12개의 구획으로 구성되어 있습니다.직경에 따라 이 구조의 개별 구획 크기는 약 1~2미터에 불과합니다.
ISO 8 및 AGMA 9 표준에 부합하는 높은 초기 피치 정밀도덕분에, 이 조립식 구조는 최적의 구동 성능을 자랑합니다. 이때 완성된 스파이더의 직경이 4미터이든 16미터이든 관계없이 품질은 항상 동일합니다. 그 이유는 우리가 각 구획을 개별적으로 주조하고, 가공하며, 열처리한 후 최종적으로 정밀 가공하기때문입니다.
조립공과 유지보수 기술자는 개별 부품을 훨씬 더 쉽게 취급할수 있습니다.이를 통해 기존 공법과 마찬가지로 구획을 밀에 장착하기 전에 두 개의 톱니륜 반쪽 형태로 사전 조립할 수 있습니다. 또는 개별 구획을 드럼에 하나씩 직접 장착할 수도 있습니다. 이는 좁은 작업장에서 시간과 자원을 절약해 주는 편의성입니다.
또한 CEMEX 유지보수 기술자들은 개별 구획을 교체할수 있습니다. 이는 톱니가 손상된 경우에 해당합니다. 이를 위해 스파이더를 완전히 분해할 필요는 없습니다. 또한 여러 부분으로 구성된 스파이더는 표준 컨테이너에 쉽게 들어갈 수 있어 물류 과정도 간소화됩니다.
당사의 국제 전문가 네트워크는프로젝트 전반에 걸쳐 CEMEX를 지원했습니다. 치수 결정부터 구동 부품 선정, 조립 및 시동에 이르기까지 브루흐살 본사 외에도 체코 현지 법인인 SEW-EURODRIVE CZ s.r.o.와 중국 톈진에 위치한 스파이더 공급 공장이 참여했습니다. 당사 전문가들의 지원과 감독 하에 현지 서비스 제공업체인 MZP(Montáže Přerov a.s.)가 최종적으로 설치를 담당했습니다. 우리는 공동으로 시험 가동을 수행하고 스파이더를 반경 방향 및 축 방향으로 조정했습니다. 마지막으로 품질 보증을 위한 측정이 이루어졌습니다.
그 결과는 CEMEX가 SEW-EURODRIVE를 선택한 결정이 옳았음을 입증했습니다. 예를 들어, 드라이브 트레인에 대한 진동 측정 결과 전체 시스템에서 진동이 현저히 감소한것으로 나타났습니다. 이에 따라 스파이더와 주변 부품에 가해지는 기계적 부하가 줄어듭니다. 검사에는 열 분석도 포함되었습니다. 분석 결과 이상은 없었으며, 전체 구조의 정확성과 올바른 정렬이 확인되었습니다.
현대화 작업 이후 두 시멘트 분쇄기는 모두 완벽하게 “원활하게” 가동되고 있습니다. 이에 따라 프라호비체에서는 당분간 안정적인 시멘트 생산이 보장됩니다. 당사의 스파이더와 전문적인 지원이 이에 기여했습니다. CEMEX도 이를 인정하여 – 이 시멘트 제조사는 또 다른 시멘트 분쇄기에도 당사의 스파이더를 장착하기로 결정했습니다..