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고객사: Pollmeier Massivholz GmbH & Co. KG

지역:
말코우

업종:
목재 산업

적용 분야:
구동 기술

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유압 구동에서 전기 구동으로

2016년 초, 메클렌부르크 호수 지대에 위치한 말코우의 폴마이어 제재소가 4년 반의 휴업 끝에 재개장한 후, 두 대의 껍질 벗기기 톱 중 한 대의 유압 구동 장치를 교체해야 했습니다. 그 결과 SEW-EURODRIVE의 전기 구동 장치를 도입하기로 결정했습니다. 회사 소유주인 랄프 폴마이어(Ralf Pollmeier)는 이러한 혁신이 생산성 향상에 기여하고 환경적으로 지속 가능할 경우 이를 적극적으로 수용합니다. “전기 구동 장치는 자동화를 위한 훌륭한 기반을 제공합니다.”라고 운영 엔지니어 빈프리드 리엠케가 설명합니다. “그래서 우리는 처음부터 SEW-EURODRIVE를 선택했습니다.”

전기 구동 장치를 도입함으로써 우리와 고객사 모두 미지의 영역에 발을 들여놓게 되었는데, 그 이유는 그간 껍질 벗기기 설비에 전기식 이송 장치를 적용하는 것이 고려 대상에 포함되지 않았기 때문입니다. 폴마이어는 유럽 최대 규모의 잎톱 공장을 사용하고 있습니다. 약 400개의 이송 설비 중 현재 약 80%가 SEW-EURODRIVE의 구동 기술로 장착되어 있습니다.

이 기술이 신뢰성 있게 작동할 뿐만 아니라 서비스도 훌륭합니다. 24시간 내내 탄탄한 전문 지식을 갖춘 담당자를 항상 찾을 수 있습니다. 게다가 구스트로(Güstrow)에 위치한 SEW-EURODRIVE의 기술 사무소가 우리와 아주 가까운 곳에 있어 정말 다행입니다.
Winfried Riemke, Klaus Kröner 및 Rudolf Schmidtke (둘 다 SEW-EURODRIVE 소속)

원목에서 판자로

품질은 당사 고객에게 최우선 순위입니다. 이는 납품된 너도밤나무 원목의 품질 유지에 중점을 둔 보관 단계에서부터 시작됩니다. 이어서 절단, 스캔 및 껍질 벗기기가 진행됩니다. 그 후, 띠톱 날의 손상을 방지하기 위해 원목들은 금속 탐지기를 통과합니다. 이 과정이 끝나야 비로소 제재소로 이송됩니다. 제재소에서는 판재 수율을 최대한 높이기 위해 원목 단면을 다시 한 번 스캔합니다. 다음 단계는 껍질 제거입니다. 이 과정에서 원목의 네 면을 절단하여, 판자로 톱질할 수 있는 직사각형의 붉은 너도밤나무 심이 남도록 합니다. 한 그루의 원목에서 얼마나 많은 판자가 생산될지는 이러한 반자동 껍질 제거 설비에 따라 결정됩니다.

전동식 이송 카트

이송 카트로 넘겨질 때 최대 3톤에 달하는 통나무가 이동됩니다. 조작대 앞의 작업자는 통나무를 스캔하기에 가장 적합한 위치로 조정합니다. 스캐너는 스캔 결과를 이송 카트의 횡축 개루프 제어 장치로 전달합니다. 이송 카트는 하나의 공통 드럼에 감겨 있는 두 개의 로프에 의해 구동되며, 이 로프들은 다시 우회 장치를 통해 되돌려집니다. 로프 드럼이 장착된 축은 2중 안전 설계가 적용된 X3FS160형 3단 평기어 산업용 기어박스에 의해 베어링으로 지지됩니다.

“이러한 높은 안전 사양은,” 윈프리드 리엠케가 강조하듯이, “오랜 경험을 가진 기계공학 Malchow사가 요구한 사항입니다.”

클라우스 크로너(Klaus Kröner)에 따르면, SEW-EURODRIVE는 로프 롤러 구동을 위해 DRS280S4형 모터 2대를 설치했습니다. 이 모터들은 각각 75 kW의 정격 출력을 가지며, 델타 결선 및 최대 87 Hz까지의 듀티 사이클로 각각 130 kW의 축 출력을 달성합니다. 이 모터들은 최대 483 Nm의 토크를 발생시키며, 두 개의 평기어 감속기를 통해 로프 드럼을 구동합니다.

제동 에너지를 효율적으로 활용

유압 방식에 비해 전기 모터를 사용함으로써 상당한 에너지 절감 효과를 달성했습니다. 제동 시 발생하는 에너지는 전기 에너지로 변환되어 전력망으로 재공급됩니다. “최근 측정 결과, 모터의 최대 출력은 233 kW로 나타났습니다”라고 클라우스 크로너(Klaus Kröner)는 설명합니다. “발전 피크 출력은 152 kW였습니다. 톱의 설비가동률에 따라 10~12 kW 사이인 평균 구동 출력을 기준으로 할 때, 회생 에너지 비율이 최대 40%에 달한다는 것을 확인할 수 있습니다.” “실제 듀티 사이클 측면에서 에너지 회수는 제동 과정이 더 부드럽게 이루어질 수 있음을 의미합니다,”라고 리엠케가 덧붙입니다.

에너지 회수를 위해 모터 구동을 위한 250 kW 전력의 주파수 변환기 MOVIDRIVE® MDX62B2500과, 역시 250 kW 정격 전력을 가진 회수 장치 MOVIDRIVE® MDR61B2500이 사용되었습니다. 이 장치를 통해 전력망으로 정현파 형태의 에너지를 회수할 수 있습니다. 단일 교대 근무 시 연간 2,000시간 가동 기준으로 약 100,000킬로와트시의 전력을 절감할 수 있습니다. 이는 연간 30.9톤의 CO₂ 감축에 해당합니다.